Co to jest ochrona katodowa statku?
Sep 20, 2022
Ochrona katodowa statków obejmuje zewnętrzną ochronę części podwodnych, w tym wszystkie mocowania i otwory (takie jak śruba napędowa, ster, wspornik śruby, morski zbiornik ssący, zbiornik wypornościowy, urządzenie wspomagające wlot wody) oraz wewnętrzne zabezpieczenie różnych ładowni statku (zbiornik balastowy, woda słodka zbiornik, zbiornik paliwa), rurociągi (skraplacz i wymiennik ciepła) oraz zęzy. Gdy statki są narażone na wody o różnych składnikach, stężenie soli i przewodnictwo są szczególnie ważnymi wskaźnikami, ponieważ mają ogromny wpływ na aktywność i rozkład prądu korozyjnych akumulatorów. Ponadto na statku należy również wziąć pod uwagę problem różnych metali.
Zasada dystrybucji anody statku
Anody powinny być równomiernie rozmieszczone na powierzchni podwodnych części statku, aby uzyskać dobry rozkład prądu. Podczas ustawiania należy przestrzegać następujących podstawowych zasad: około 25 procent całkowitej masy anody należy wykorzystać do ochrony rufy, a pozostałą anodę należy rozłożyć pośrodku dziobu i kadłuba; Powinny być instalowane na promieniu zęzy, aby po zamocowaniu nie dało się ich łatwo oderwać; W stępkach zęzowych należy je mocować naprzemiennie po stronie górnej i dolnej; Odległość między anodami na zęzie w środku kadłuba nie powinna być większa niż 6~8 cm, aby zapewnić, że obszary ochronne zachodzą na siebie; W akwenach o dużej gęstości prądu ochronnego (takich jak tropiki) i akwenach o niskiej rezystywności (takich jak Bałtyk) odległość między anodami powinna być mniejsza. Na takich statkach wybierany jest interwał 5m. Jeśli statek będzie mówił o poważnych uszkodzeniach mechanicznych, takich jak statki płynące po lodowatym morzu na wodach Arktyki, odległość ta powinna być mniejsza.
Czas obsługi anody statku
Projektowana żywotność anody z materiału ochrony katodowej statku powinna wynosić co najmniej 4, a więc czas dla pustych lub napełnionych wodą balastową zbiorników balastowych wynosi 40% czasu eksploatacji. Dla typu kabiny zawierającej brudne materiały czas balastu wynosi 25% czasu obsługi, co odpowiada 146 dniom i 91 dniom balastu w roku. Załadowanie zbiornika wodnego na każdy rejs zbiornika balastowego zajmie co najmniej 5 dni.
Chronionymi powierzchniami są wszystkie powierzchnie, w tym wkładki, okrągłe pręty i rury. Górne 1,5m ściany bocznej oraz osłony należy zabezpieczyć przed korozją wysokiej jakości powłoką antykorozyjną o certyfikowanej jakości.
